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  • Etapa 1: faça o download do Reimage do site
  • Etapa 2: instale-o em seu computador
  • Etapa 3: execute a verificação para encontrar qualquer malware ou vírus que possa estar oculto em seu sistema

  • A 35.000 rpm, o motor nitro de dois tempos soa como uma fera tátil ruim. Você sabe, uma máquina como essa pode arrancar seu tríceps / bíceps em vez de se aconchegar no seu colo. Felizmente, aparência (e sons) não são tudo; O motor nitro de hoje é geralmente tão fácil de usar quanto um motor utilitário. A experiência em tecnologia e o controle de boa qualidade trouxeram os geradores de energia nitro para a área de amizade RTR, e talvez se você usar o nitro no lote certo, poderá estar funcionando com um motor teimoso que não quer funcionar corretamente. E uma vez que você pensa sobre isso, este pequeno artigo é sua tábua de salvação para responder a problemas; seu amigo de telefone controlado por rádio; ninho macio e agradável no nitro pensando na árvore. Direito. Você consegue uma ocupação. Embora haja um milhão de procedimentos disponíveis para diagnosticar um mecanismo com falha, esse relatório descreve as etapas de solução de problemas para criar um mecanismo com falha. Os sites Nitro definitivamente serão máquinas surpreendentemente simples que se movem como uma bomba; Para funcionar com eficiência, um novo bom motor precisa da combinação certa de ar, combustível e faísca para inflamar corretamente a mistura. Quando um veículo real não está funcionando, é simplesmente sempre simplesmente uma falha de um em particular desses três componentes.

    Você pode queimar seu próprio kit inicial por meses e até inchar, mas sem combustível, sua fábrica de energia será tão velha quanto um frango frito. Certifique-se de que 1. o carro tem um tanque cheio de combustível no verão Sim e . que há definitivamente bastante o custo do gás para o carburador. Se eu ostentava um dólar por cada tentativa de conseguir alguém (inclusive eu) para dar a partida no motor sem combustível em um tanque novo… sim, isso é um erro, a coisa mais simples que fazemos. Além disso, o cheque alimenta a Internet. A linha de sustentação está conectada involuntariamente do tanque de armazenamento a um tubo limpo? O carvão está vazando dos oleodutos? Nesse caso, instale uma linha de combustível cor de vinho.

    Filtro de ar (clique aqui)

    Solução de problemas do Nitro

    Por que meu motor nitro pessoal não está iniciando?

    Se mesmo o motor nitro principal ainda não der partida porque as válvulas de agulha nesses tipos de carburadores estão ajustadas corretamente, isso realmente será o último recurso, se você nunca teve muita experiência em modelagem, sempre siga as instruções todas as instruções. caminho através do manual do seu motor. , mais comumente o pino de alta velocidade (que se projeta da parte superior do tipo de carburador) é montado embutida

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    Mecanismo de lançamento
    Explicação – Um motor de carro melhor geralmente tem um ajuste forçado entre o pistão e essa nova luva de pistão cônica em particular. Esse ajuste real no centro de uma nova luva e pistão também é significativo para criar a compressão necessária em nome do desempenho máximo do motor. Mas talvez um excelente RC interessante, está travado e deve sofrer uma pequena expansão.

    Solução Basta seguir alguns passos simples para iniciar com segurança.

  • 1. Certifique-se de que o motor não está sobrecarregado. Um mecanismo inundado fornece algumas das características de um determinado site bloqueado. Para obter mais informações sobre como limpar um mecanismo permanentemente inundado, consulte Limpando este mecanismo inundado.
  • 2. Encontre atualmente o volante com o limite remoto. Geralmente é visível ainda sob o chassi do carro. Simplesmente ritmicamente pode anexar diretamente uma chave de fenda ao rolo de direção e girar o volante algumas vezes, usando a caixa como ponto de apoio.
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    Limpe o motor superlotado
    Explicação. Um motor nitro precisa de nossa própria mistura de ar/combustível para alcançar o melhor desempenho. O ar é comprimido enquanto entra no cilindro, permitindo que um ar nitroso queime. No entanto, pelo simples fato de muito do gás de interesse entrar na câmara de combustão, qualquer infusão não pode mais ser espremida, mas isso também faz com que a locomotiva pare, resultando em bloqueio manual.

    Solução. Basta seguir os três passos simples para drenar um motor inundado significativo:

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    Carregar o acendedor da vela incandescente
    Explicação. Para uma melhor partida, o ignitor de seleção de brilho deve estar totalmente carregado. Se o ignitor Glow Select não estiver mais totalmente carregado, pode não haver energia suficiente para acender adequadamente uma nova vela incandescente. No caso de combustível não queimado, isso pode parar a bomba de admissão, o que definitivamente impedirá a partida do motor.

    Solução. Carregue nosso acendedor de velas incandescentes, levando-o a uma fonte de alimentação e, dependendo do modelo, anotando uma nova bateria. Conecte o plugue radiance ao carregador e coloque o carregador em um soquete. Carregue o ignitor da vela incandescente por pelo menos 4-5 horas.

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    Substituição da vela incandescente
    Resolução de problemas do motor nitro de carros rc

    Explicação. A maioria dos problemas iniciais está relacionada à vela de ignição, que é a região arrependida pela ignição da mistura de petróleo. Se o conector do Excel estiver fraco ou sujo, o software não poderá acender a mistura de combustível no verão de compressão. Isso pode fazer com que o combustível se forme na câmara de compressão, além de impedir que o motor nitro dê partida.

    Solução – A vela incandescente do motor deve ser substituída regularmente para manter o máximo desempenho e partidas rápidas. A maioria dos elementos de inicialização e energia volta para a vela incandescente. A maneira mais fácil de verificar a faísca de sua vela de ignição com defeito é, em termos básicos, instalar uma nova e descobrir se as complicações desaparecem. No entanto, para testar a vela de incandescência por conta própria, remova a vela de incandescência do cabeçote do cilindro principal com uma porca de 5/16″ mais recente.
    Importante: Certifique-se de lavar primeiro o excesso de sujeira da cabeça do recipiente, pois a sujeira pode se acumular no motor. Também tome cuidado para não perder a gaxeta do Office Assistant que cobre o conector do Excel.

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